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商品說明


品名:超彈力假兩件內搭褲

顏色:黑色/深灰/淺灰網拍/藏青

材質:棉

尺寸:均碼

褲長89CM/腰圍27.5CM-42CM/臀圍37-52CM/大腿16.5CM-25CM/小腿12CM-17CM

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

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賞櫻團遊覽車翻車事故掀起「靠行」問題,蝶戀花旅行社與遊覽車公司友力通運雙方互踢皮球欲卸責,公路總局今(15)表示,車輛與駕駛人都登記在友力通運名下,因此友力沒有推諉空間。

公路總局副總工程司林福山指出,事故遊覽車所有權雖屬蝶戀花旅行社所有,但車輛及康姓駕駛皆登記在友力通運名下,因此相關行政及安全管理責任,友力沒有推諉的空間。

此外,林福山透露,針對友力公司的查核仍在進行中,新竹監理所今就稽查情形,已依照違反《汽車運輸業管理規則》每日駕車時間不得超活動過10小時規定,開罰5張違規單。

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華亞科今(14)日宣布將與台灣美光進行股份轉換交易,美光將以每股30元,收購南亞科持有的24.2%華亞科股份,而南亞科擬以不超過新台幣315億元投資美商美光。華亞科董事長暨南亞科總經理李培瑛表示,換股是美光提議的,前董事長高啟全沒有參與,至於會不會與大陸相關記憶體廠商合作?他則回應沒有任何討論。

該起股權交易案中,美光將以新台幣每股30元,共476億元收購南亞科持有的24.2%華亞科股權,預計華亞科全數售出,總交易金額將達1300億元。而南亞科也擬以不超過新台幣315億元,投資美商美光科技,南亞科換季同時取得美光未來世代1x/1y奈米技術及產品授權之選擇權。

華亞科發言人沈道邦表示,其實華亞科從2008年就跟美光是很好的合作夥伴,到現在已經合作7年,包括對華亞科財務架構的改善或是20奈米製程轉換的投資目前都很有成果,成績有目共睹,是有價值的公司,尤其華亞科負責美光全球總產能三到四成,為了維持股東與員工長期的競爭優勢,該交易是目前很好的時間點。

沈道邦指出,再加上華亞科20奈米今年底8成轉換,到了明年中將百分之百轉換為先進技術,對美光不管是毛利率或現金流量都很有貢獻。李培瑛則說此次換股交易是美光的提議,南亞科主要是以現金交易為主,其他則是透過私募方式取得美光股份,至於將持股美光多少股份,李培瑛說得將看交割日美光的股本與價格來換算,目前還無法得知。

李培瑛強調,以南亞科的角度,投資標的從原來的華亞科轉成美光,而未來南亞科積極朝20奈米進行,以及取得1x/1y奈米技術選擇選,因此南亞科競爭力將持續成長。

另外,媒體好奇這起交易案談了多久?李培瑛表示早在今年11月前被選為華亞科董事長之前就已經在談,談了好幾個月,至於前董事長高啟全有沒有參與協商,他則對此否認,也表示與高啟全沒有任何互動與合作模式。至於南亞科或台塑集團未來會不會與中國大陸相關記憶體廠商合作?李培瑛說目前沒有任何討論所以無法做評論。

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